theclickinggeneration.com

Konceptet, som vi vil behandle nedenfor, har en særlig tilstedeværelse og betydning inden for vejsikkerhed da det refererer til maksimal grad eller loft, der er fastlagt i en bils bevægelse på en vej, gade, motorvej, blandt andre.

Hastighedsbump til kørsel på en gade eller motorvej med en bil

Hurtigkørsel er en af ​​de største årsager til dødelige trafikulykker i hele verden.

Når en bilist kører hurtigt, vil de præsentere mindre reaktion, vanskeligheder, når de styrer køretøjet, og deres sanser mindskes.

Nu pålægges hastighedsgrænser afhængigt af vejtypen, men vi kan ikke ignorere, at køretøjet også fastlægger den maksimale hastighed, det er ikke det samme som en racerbil, eller at det har en meget høj maksimal hastighed end en, der tilbyder en gennemsnitshastighed.

Chaufførernes forpligtelse til at respektere den maksimale hastighed og forebyggelse er nøglen til at reducere ulykker

Hastighedsbegrænsninger varierer typisk fra 20 km / t til 130 km / t.

Trafiksikkerhed er især bekymret med forebyggelse af trafikulykker og også minimering af de virkninger, som disse kan medføre for menneskers liv og sundhed.

For eksempel viser det sig, at både lovgivningsmæssige standarder og det ansvarlige engagement fra dem, der bruger offentlige veje, uanset om det er bilister eller fodgængere, er hovedelementerne i trafiksikkerheden.

Fordi der er en tilfredsstillende trafiksikkerhed, er det nødvendigt, at staten er til stede gennem regulering af standarder, men det er også vigtigt, at brugerne deltager i deres forpligtelse til at respektere dem.

I mellemtiden er hastighedsgrænsen en af ​​de vigtigste regler, når det kommer til at forhindre trafikulykker, da hvis hastighedsværdierne, der er fastlagt for hver vej, respekteres, reduceres chancerne for kollisioner eller andre ulykker.

Det skal bemærkes, at lovene i de fleste lande i verden fastlægger forskellige hastighedsgrænser afhængigt af de veje, køretøjerne kører igennem.

Grænser afhængigt af veje

Fordi hastigheden skal tilpasses miljøet, det vil sige, det er ikke det samme at køre på en rute eller motorvej end at gøre det på en gade midt i byen, hvor mange mennesker går, eller ad en snoede vej i landskabet.

Så selvom der er nogle forskelle, afhængigt af hvor du er, er følgende de mest udvidede sikkerhedsgrænser: 130 km / t (på motorveje med gode brolægnings- og signalforhold), 90 km / t (på almindelige veje med en margen på 1,5 m., 50 km / t (på veje med en margen på 6,5 m og i byens gader og krydsninger), 20 km / t (i gader med kun en kørebane og fodgænger).

Grænser i nærheden af ​​skoler og byområder

På den anden side kan vi ikke ignorere, at der også er hastighedsbegrænsninger på gader eller motorveje tæt på skoler eller byområder.

Generelt er der installeret specielle kontroller, såsom kameraer, der optager og tager fotos af patenterne på de biler, der overstiger den tilladte grænse, og derefter naturligvis sender en bøde til den chauffør, der ikke overholdt reglerne.

Der er mange uddannelsesinstitutioner, der er placeret på gader eller veje, gennem hvilke betydelig trafik cirkulerer, og som en konsekvens af dette og behovet for at bevare børn og unge, der konstant cirkulerer gennem disse steder, er, at chauffører advares gennem plakater om eksistensen af skolen og ordren til at sætte farten ned eller undlade at dreje med forsigtighed.

Betydningen af ​​skiltning og bevidsthed

Noget lignende sker med ruter, der krydser byer, den pågældende chauffør er også angivet med store og præcise tegn på, at han kører gennem et byområde, og så skal han sætte farten ned.

Skiltning er meget vigtig, fordi der er mange chauffører, der måske kører på en vej for første gang og ikke er opmærksomme på disse steder.

Den bedste måde at gøre chauffører opmærksomme på maksimale hastigheder er gennem skiltning og vejkampagner, der kan formidles gennem de forskellige massemedier.